咸宁鞍铁线路捣固镐高铁用装备操作

　　中国铁路已有百余年的历史了，百余年来，铁路养路维护的手段，随着我国铁路的飞速发展，也同样日新月异，从刚开始纯粹的人工维护到小型机械再到大型机械，也可以说中国铁路养路手段的历史就是我国铁路发展史的缩影。辽宁工务铁路设备有限公司，也在铁路科技发展的潮流下产品不断的更新，服务不断的完善，如果亲们有什么问题可以随时拨打400-8723-668，随时为您解答!

　　基本结构和工作原理

　　基本结构：线路捣固镐由走行架和捣固装置两部分组成。捣固装置由油箱(含内燃机、齿轮泵、液压控制阀)、振架及捣镐组成。

　　油箱在升降缸的驱动下，带动振架，使捣镐插入道床或升起;捣镐经油缸驱动实现张或夹。

　　内燃机通过皮带驱动振架上的偏心铁使振轴旋转产生振动，通过捣镐的剧烈振动使道床的碴石变得密实。

　　技术参数

　　1、动力：GX390型汽油机

　　功 率 ：9.5kW

　　转 数 ：3600转/分

　　2、液压系统工作压力 ：5～6MPa

　　3、震动频率： 66.7Hz

　　4、激振力： 22kN

　　5、下插力： 16kN

　　6、夹实力： 6.5kN×2

　　7、下插深度： 110mm±10mm(轨枕底面以下)

　　8、生产效率： ≥260根/(组•小时)

　　9、主机净重： 422kg

　　10、外形尺寸：1390mm×750mm×1600mm

　　11、作业形式：

　　(1)单侧下道二台为一组，适用复线或单线路肩较宽地段。

　　(2)双侧下道二台为一组，适用单线路肩较窄地段。

　　咨询电话：400-8723-668

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